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车企年销陆续出炉 行业期待新年礼包

  新年伊始,已经有车企公布2019年销量。最先映入眼帘的,平日都是好消息。

  以前一年,一汽-大年夜众累计销量达212.99辆,成为海内有史以来首家冲破210万辆销量大年夜关的车企,它也是2019年乘用车企业的销量冠军。

  雷克萨斯官方宣布数据显示,2019年12月雷克萨斯在华销量为2.02万辆,同期增长76.5%;2019年累计销量达20.05万辆,同比增长25%,这是雷克萨斯在华年度销量首次冲破20万辆。

  一汽丰田累计销量达到73.8万辆,同比增长2%。此中,RAV4车型整年销量达12.59万辆,月均销量过万,此中12月销量为1.52万辆。

  2019年,凯迪拉克销量达21.25万辆。体现凸起的是其旗下的SUV车型,此中凯迪拉克XT5车型整年销量5.73万辆,凯迪拉克XT4车型销量为4.7万辆,同比增长209.9%。

  2019年,上汽MAXUS总销量约为12万辆,同比增长42.9%。此中,海内销量约为9.8万辆,同比增长45.3%。

  跟着各车企销量陆续出炉,我们会对2019年的车市做一个客不雅评估。虽然率先宣布销量的车企数据看起来都是同比增长,然则2019年12月中国汽车经销商库存预警指数为59%,环比下降3.5%,同比下降7.1%,库存预警指数仍位于当心线之上。

  中国汽车流畅协会阐发称,作为岁尾冲量季,12月经销商加大年夜清库力度、部分地区举办车展,也进一步刺激破费者购车,部分破费潜力得以开释。不过,因为市场整体未有显着改良,破费者进店看车以及购买意愿比拟往年较弱,销量也受到影响。

  瞻望2020年,汽车市场将继承经受破费疲软带来的销量下滑磨练,不过有升有降是一个财产成长的正常征象。2019岁尾,广汽和上汽开始相助,为车企抱团取温暖作出示范。信托在2020年,这样的联合会不止一次呈现。

  “推动财产转型进级,支持新能源汽车成长,钻研建立与支持立异相适应确政府采购买卖营业轨制、资源治理和风险分担机制。”2019年12月27日,全国财政事情会议上的消息注解,时隔五年,财政部又把新能源汽车列入年度事情会议。这将是值得等候的新年礼包。

  因为汽车行业是沾恩于减税降费政策的紧张领域,分外是新能源汽车免购置税的政策为新能源汽车的市场推广增加助力,2019年减税降费初见成效。我们寄望,2020年汽车行业企业有望在减税降费政策帮扶下再劳绩一个新年礼包。

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